Download : EV유지보수툴 측정 가이드 (RM3548,IR4059,DT4261,FT3701) [14.4 MB]

전기자동차(EV) 보급이 가속화되면서 딜러와 정비공장에 정비, 점검, 수리 등 유지보수 작업 요구가 늘고 있습니다. 한편, 최근 EV는 고전압화가 진행되어 안전한 유지보수 작업을 위해 몇 가지 주의가 필요합니다. 이 어플리케이션 노트에서는 유지보수 작업자가 안전하게 작업하기 위해 요구되는 전기 시험에 대해 설명합니다. 

고압 시스템의 차단 순서 

■ 육안 확인 

손상과 열에 의한 변형, 부식, 변색 등 이상이 없는지 육안으로 점검합니다. 

■ DTCs 로 스캔 

모터의 결함을 확인할 수 있는 DTC（Digital Trouble Codes）스캔을 실시합니다. 

■ 고전압 버스를 차단 

전기적인 측정을 시작하기 전에 서비스 플러그 또는 스위치를 분리하고 차량의 고전압 버스를 반드시 차단*1하십시오.

*1 고전압부품의 분리작업은 위험한 작업이므로 전문 교육을 받은 자가 실시해 주십시오. 자세한 내용은 각 제조사의 작업 매뉴얼을 따라주십시오. 

■ 구동용 배터리의 온도 확인

고전압 배터리의 표면온도를 비접촉 온도계로 측정합니다. 이 검사에서는 온도의 편차 및 고온인 부분이 없는지를 확인합니다.

■ 무전압 확인（직류전압 측정） 

작업자의 감전방지, 그리고 고전압이 올바르게 차단되었는지 확인하기 위해 차량이 무전압(0 V)인 것을 측정합니다.

작업 시 접촉할 가능성이 있는 각 부분과, 차량의 섀시 그라운드 사이의 전압을 측정해 0 V인 것을 확인합니다.

■ 고전압 회로용 케이블을 분리

무전압을 확인한 후 고압 케이블을 분리합니다. 그리고 고압 시스템에 축적된 전하가 방전될 때까지 10분 이상 기다립니다. 작업자의 감전사고를 예방하기 위해 일정시간 방전 대기가 필요합니다.

방전시간은 차종에 따라 다르므로 자동차 제조사측에 문의해 주십시오.

■ 무전압 확인（직류전압 측정） 

고압 케이블을 분리한 후 전압이 차단된 것(0 V인 것)도 확인합니다. 

수리 , 점검 후 시험 순서 

■ 등전위 시험（저저항 측정） 

고압부품의 장착 및 교체 후 이 시험을 실시합니다. 

모든 섀시, 실드 등의 부품이 바르게 등전위 연결되어 있는 것을 확인합니다. 차량의 섀시와 고압부품이 연결된 부분과, 접지 사이의 저항을 측정합니다. 만약 저항값이 높다면 고압부품이 잘못 장착되었을 수 있습니다.

■ 절연저항 시험 

고압시스템과 접지 간 절연불량이 없는 것을 확인합니다. 시험위치는 고압 케이블의 배터리측 커넥터와 인터버측 커넥터입니다. 각각의 커넥터 단자와 차량의 섀시 그라운드 사이의 절연저항을 시험합니다.

시험전압은 차량의 배터리전압보다 높아야 합니다. 시험전압은 차종마다 다르므로 자동차 제조사측에 문의해 주십시오.

■ 무전압 확인 （직류전압 측정）

차량의 수리, 점검이 완료되었다면 고전압을 복귀시키기 전에 배터리쪽과 인버터쪽에서 무전압 측정을 합니다.

■ 고압 복귀

고압 케이블을 연결하고 서비스 플러그 또는 스위치를 장착한 후, 차량의 고압 시스템을 통전 상태로 되돌립니다.